Мотоцикл 200сс Minsk RANGER

Цена: 130 900.00 руб.

В НАЛИЧИИ

8-927-236-35-95
info@moto-hit.ru
https://t.me/motohitufa
https://vk.com/clubmotohit

Цена указана за наличный расчет при отгрузке с оптового склада в заводской упаковке и может отличаться от цен в розничном магазине с учетом сборки
Ежедневно проходит корректировка цен, сайт на обновлении, актуальное наличие и цену уточняйте у менеджеров по телефону

Мотоциклы M/NSK Ranger 200 спроектированы для эксплуатации в лесном хозяйстве. Они имеет повышенную проходимость за счет увеличенных ходов подвески, а компоновка допускает установку задней шины с более широким протектором. Особенность мотоциклов данных моделей – многочисленное навесное оборудование: увеличенный задний багажник, боковые и передний багажники, защитные дуги, защита фары, защита рук. Колеса заспицованы, что позволяет увеличить запас прочности и устойчивости к внешнему ударному воздействию, они лучше справляются с эксплуатацией на неровных и жестких поверхностях по отношению к литым дискам. Большой топливный бак на 15 литров. Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — качества, характеризующие данные модели.M/NSK Ranger 200 доступен в черном цвете и цвете хаки и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом.
Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить мотоцикл, не вставая с сиденья.
Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью.
M/NSK Ranger 200 оснащен карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 200 см³, с большим ресурсом и тихой работой за счет балансировочного вала. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кик-стартер.
Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях.
Данные модели как многофункциональные трансформеры - при необходимости позволяют легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоциклов, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов.

Двигатель    200 см3, 1 цил., 4 такта
Охлаждение    воздушное    
Запуск    электро/кик-стартер    
Мощность    14,3 л.с./7500 об/мин
Крутящий момент    13,5 Нм/6500 об/мин
Максимальная скорость    100 км/ч
Трансмиссия    5-ступенчатая КПП
Передняя подвеска    телескопическая вилка
Передний/задний тормоз        диск/барабан
Переднее/заднее колесо    3,0-18"/ 3,25-18" спицованные колеса
Длина х Ширина х Высота    2120 х 870 х 1070 мм
Колесная база    1375 мм
Высота по седлу    810 мм
Дорожный просвет        200 мм
Объем топливного бака        15 л
Расход топлива на 100 км    .    3 л.
Сухая масса        138 кг